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Après le Saint Emilionnais et la Corrèze, les petits utilitaires de la Joseph Janoueix Classic se sont cette fois promenés dans le Gers, du 21 au 23 juin.
Selon le souhait de Jean-François Janoueix son fondateur, la Joseph Janoueix Classic change de contrée et de famille d''accueil à chaque édition.
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Cette sympathique manifestation, qui a l''originalité de rassembler des petits utilitaires d''avant-guerre, est organisée tous les deux ans.
Elle s''était déroulée pour la première fois en Saint Emilionnais sur les terres de Jean-François, la fois suivante en Corrèze, terre d''origine de la famille Janoueix. Cette année, les équipages ont fait un retour à la vigne en mettant le cap sur le Gers, plus précisément le Château du Tariquet dans la région d''Eauze, propriété d''Yves Grassa.
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Une mission scientifique secrète
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Pour le profane, les équipages des Renault AX, Citroën B2, B14, Rosalie et autre Peugeot étaient là pour prendre du bon temps en se promenant parmi les vertes collines. Eh bien pas du tout, ou plutôt pas seulement. Pour avoir suivi Denis Feydieu à bord de son camion de pompiers De Dion 1924 et avoir bien observé son comportement, nous pouvons affirmer que le but
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véritable de la balade au pays de Jeanne d''Albret, d''Henri de Navarre et de d''Artagnan était de vérifier le ''french paradox'' qui turlupine tant les Américains. A savoir que les gens du Gers vivent plus vieux et sont moins sujets aux maladies cardio-vasculaires malgré un régime à base de foie gras, de confit, de charcutailles, de vin et d''armagnac !
Certes, on manque de recul pour livrer des conclusions catégoriques mais une chose est d''ores et déjà acquise après de nombreuses haltes sélectionnées : toutes ces bonnes choses exercent une influence déterminante sur les zygomatiques, il n''y a qu''à voir le sourire des participants ! Et ce n''est certainement pas la joyeuse équipe des dignitaires de la vigne, médecin en tête, qui nous reçut à Mauléon, qui me démentira !
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Roulez petits bolides !
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Si sa B2 zigzaguait de façon effrayante, ce n''est pas que l''ami Dumas ait fait des heures supplémentaires pour goûter le nectar local : le jeu de la direction se compte-t-il encore en fraction de tour de volant ? Certains utilitaires poussent le réalisme jusqu''à arborer des ''réclames'' dignes d''époque sur leur bàche ou les portières.
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Saluons la Peugeot des charcuteries Limoujoux d''Ussel, les vignobles et vins fins Joseph Janoueix en B2 et en Delahaye et bien sûr le Château du Tariquet qui, à son habituelle camionnette C4 vient d''ajouter un plateau Citroën U23 flambant neuf. Gilbert Froumenty s''est contenté de transformer sa Renault AX en lui ajoutant tout simplement un berceau qui reçoit une barrique de 225 litres, laquelle munie d''une porte lui sert de coffre à bagages !
Le club des Echappements élusates, qui organisait l''itinéraire de la sortie conjointement avec les Amis de l''automobile ancienne de la Gironde, accueillait aussi deux motos 350 Terrot HSSO et un engin venu d''une autre planète (Voir encadré).
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Nous sommes allés a Montréal !
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Point de défilé à la queue leu leu, et c''est tant mieux, chacun roule à sa main. Une carte a été remise aux participants, ce qui n''empêche pas des interprétations assez personnelles de l''itinéraire mais tous les chemins mènent à Montréal !
Montréal ? Celui du Gers bien sûr, pas au bord du Saint Laurent ! Encore que s''il n''y avait pas la mer, la distance
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ne serait rien qu''une question de temps pour l''ami Ducornet qui chaque fois vient par la route depuis l''Aisne à bord de son Unic sans jamais avoir l''ombre d''un problème : trois jours pour parcourir 900 km de chemins des écoliers jusqu''à Eauze, bravo !
Bref, de chai en cave et de villa romaine en bastide, les petits utilitaires n''ont pas failli sous l''ardent soleil et sont prêts à recommencer.
En 2003, c''est Georges Vigouroux qui nous fera les honneurs de ses vignobles à Cahors.
Corr. François-Arsène
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Joseph Janoueix Classic,
37, rue Pline-Parmentier,
33500 Libourne,
tél. 05 57 51 41 86
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Vous avez dit Monotrace ?
Mi-auto, mi-moto, et un peu avion, voilà un engin fantastique qui ne passe pas inaperçu ! Il s''agit d''un rare - 300 exemplaires - Morgan Monotrace (rien à voir avec les British, c''est français) de 1928 : deux roues de moto, un moteur 500 mono placé à l''arrière, deux places en tandem dans une carrosserie qui rappelle un cockpit d''avion et un train d''atterissage escamotable pour assurer la stabilité à l''arrêt !
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